Panjara tipidagi yarim tirkama nima

Omborga o'rnatilgan yarim romorkning yuk tashish qismi uchun panjara konstruktsiyali yarim tirkama ishlatiladi. Asosan qishloq xo'jaligi va yon mahsulotlar va boshqa engil ko'pikli tovarlarni tashish uchun ishlatiladi.
1. Avtomobil modeli va panjara tuzilishini loyihalash jarayoni foydalanuvchining tovarlar toifasi bilan birlashtirilgan va yuk sharoitida vagonning og'irligini to'liq kamaytirish uchun oqilona mo'ljallangan. Tuzilishi sodda va qo'llanilishi mumkin va demontaj qilish oson, foydalanuvchilar uchun investitsiya xarajatlarini kamaytiradi va ko'proq foyda qiymatini yaratadi.
2. Ramka: uzunlamasına nurlardan tashkil topgan va bir-biriga payvandlangan turdagi ko'ndalang nurlardan iborat fazoviy ramka tuzilishi. U ramkaning mustahkamligini, qattiqligini va qattiqligini muvozanatlashi mumkin, kuchli yuk ko'tarish qobiliyati va doimiy deformatsiyasiz.
3. Panjara tipidagi yarim tirkama ramkalar seriyasining barchasi o'tkazgichli strukturadir va bo'ylama nurlar tekis yoki g'oz bo'yni turiga kiradi. Qorin plitasining balandligi 400 dan 500 gacha bo'ladi. Uzunlamasına nur avtomatik ravishda suv osti yoyi bilan payvandlanadi va ramka otib tashlanadi. Ko'ndalang nur uzunlamasına nurga kiritiladi va bir butun sifatida payvandlanadi.
4. Suspension tizimi: Yuqori quvvat va kuchli zarba qarshiligi bilan yangi turdagi suspenziya tizimini qabul qilish; Har bir o'qdagi yuk muvozanatlangan va tizim tortish tayog'ining burchagi oqilona ishlab chiqilgan. Tez-tez bo'g'inli ish paytida shinalar va yer orasidagi ishqalanish va sirpanish masofasi kamayadi, bu shinalarning aşınmasını samarali ravishda kamaytiradi. Shu bilan birga, tortish tayog'i g'ildirak bazasini sozlash uchun sozlanishi, shinalarning noto'g'ri hizalanishi va g'ildirakning tishlashi fenomenini samarali ravishda oldini oladi.